撤销驾考年纪上限引热议:老年人交通事故发生率更高?或现高龄老人学车潮?

撤销驾考年纪上限引热议:老年人交通事故发生率更高?或现高龄老人学车潮?
今日,公安部宣告推出12项交通放管服办法,将于本年11月20日起施行。其间,“撤销请求小型客车驾驭证70周岁的年岁上限”这一规则,引发热议。撤销约束并不意味放宽办理。关于高龄学员身体条件,公安部清晰,“对70周岁以上人员考领驾驭证的,添加记忆力、判别力、反响力等才能测验,保证身体条件契合安全驾驭要求”。关于敞开70周岁以上的晚年人考领驾驭证,有市民忧虑高龄白叟身体状况不稳定,反响才能相对较弱,存在必定驾驭安全危险。但更多人以为,高龄白叟相同存在出行需求,撤销驾考年岁上限,对习惯老龄化社会发展需求来说是释放了方针好心。记者也就此咨询了业内人士,解读这一方针或许带来的影响。铺开驾考年岁上限,招引高龄白叟考驾照依据现行《动车驾驭证办理办法》规则,初度请求小型轿车(C牌)驾驭证的年岁约束为18—70周岁。新规松绑70周岁这一学车年岁上限,无疑给许多契合身体条件的晚年人带来了实实在在的便当。市民陈先生对这一方针的出台表明欢迎。“曾经我没考过驾照,家里也没条件买车。现在退休了,儿女长大了,我老早想买辆车开开,有空就跟朋友去周边自驾旅行,拉风的。”本年71岁的陈先生精力矍铄,藏着时尚的大背头发型,思路清晰,身段健硕。“我当过兵,退伍后在厂里做机器检修。原本60岁退休,后来又被返聘回去,到上半年才完全脱离工作岗位。”平常勤于训练也爱跟年青人沟通,陈先生自称“不服老”,“我觉得自己很年青的,开车没有问题。等方针一施行,我就去报名驾驭证考试,希望能享用一把开车的感觉。”看着陈先生自傲满满的姿态,站在一旁的妻子荣女士忙不迭“泼冷水”。“侬真额来赛?他高血压、糖尿病都有的,还有点老花眼。这么大年岁还要去学开车,我必定不放心的。就算他考出来,我也不敢坐他的车。”在考驾照这件事上,老两口各有各的主意。这并非我国初度放宽驾考年岁上限。早在2003年,公安部将考领小型轿车准驾车型驾驭证的年岁上限由60岁放宽到70岁。一名驾校负责人表明,其时的确会集招引了一批年长者学车。2003年,成都一对67岁的配偶拿到了驾驭证(新华社 材料)“但从近几年的报名状况看,大都学员仍是年青人,60岁以上的很少见,挨近70岁的更是百里挑一。”上述驾校负责人表明,就算有年岁较大的学员,也是和年青人一同学习,不会独自授课,只是在服务上会对他们愈加照料。关于上海现在有多少60岁以上的驾驭员,交警部门此前并没有发表过相关数据。相关业内人士预算,占比或在一成左右。争议:高龄白叟驾驭安全引忧虑跟荣女士的忧虑相同,新政一出就引发了网友对高龄白叟驾驭安全的争辩。“我觉得仍是约束的好”“如果人家拿驾照时很清醒,过几天就不行了呢?高龄晚年的身体各种缺点都是出人意料的”“我自己开车都怕,父母去开车,我要怕死了”……一些网友忧虑白叟的身体状况、反响才能等会影响驾驭安全,难以应对杂乱、多变的路况和行车环境。更多的网友留言表达对这项方针的支撑。有网友以为,能否考驾照不该抽象的以年岁为依据,更应该看每个人详细的身体状况和驾驭水平。也有网友共享,在日本遇到过76岁高龄的大巴司机,“但驾驭技能高明,搭车体会舒适”。还有网友提出,与其让白叟运用或许存在安全隐患的各类代步东西,不如让他们承受正规训练,持证上路。在采访中,一些市民存在“高龄驾驭员简单出交通事故”的形象。市民曹建仁举例说,上一年产生的大渡河路金沙江路车辆抵触致五人逝世案中,肇事者陈某某的年岁为63岁。“从网上流出的监控视频看,其时他在第一次碰擦电动自行车后,没有刹车反倒加快行进……我觉得大概率是他反响不及或许把油门当刹车了,换作年青司机,或许就不会产生这样的悲惨剧。”虽然持相同观念的市民不在少量,但在业内人士看来,极点个案并不能客观反映全体状况。“这是大大都人的刻板形象,我觉得60岁以上持有驾驭证的市民,其本身驾车频率必定比年青驾驭员低,也不乏经验老到者,交通事故产生率不必定高。”业内人士表明,晚年驾驭员集体的交通事故率究竟是多是少,应该依据交管部门的威望统计数据进行判别,不要被个案“带节奏”。业内人士:严厉执行才能测验,保证晚年人驾驭权力关于一些网友和市民提出的忧虑,业内人士以为,放宽考领驾照的年岁上限并不会直接导致影响交通安全这样的结果。“铺开初度驾考的年岁约束,并不意味放宽对高龄驾驭员的安全办理。”一些业内人士表明,这次公安部推出系列“放管服”新政,实践是在现有车驾管方针基础上进行的优化。“现在,我国并没有制止70周岁以上的白叟驾驭小型机动车,那为什么就不能让70岁以上的白叟学驾照呢?只需他契合身体条件、经过考试,就应该有驾驭资质。”虽然持有驾照没有年岁上限,但交管部门对高龄司机有一些特殊要求。比方,年岁在70周岁以上的机动车驾驭人,特别要求每年进行一次身体检查,并在记分周期完毕后30日内提交县级或许部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。在准驾车车型方面,《机动车驾驭证申领和属运用规则》也清晰:年岁在60周岁以上的,不得驾驭大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型卡车、无轨电车和有轨电车;年岁在70周岁以上的,不得驾驭低速载货轿车、三轮轿车、一般三轮摩托车、一般二轮摩托车和轮式自行机械车。“70岁以上的学员承受的驾驭证训练和考试内容,跟咱们没有差异,并不会有特别优待。只需经过严厉、科学的身体测验和学习训练,能考出驾照,就证明了他们有驾驭才能。”业内人士表明,新规清晰70周岁以上驾考人员要添加记忆力、判别力、反响力等才能测验,保证身体条件契合安全驾驭要求,便是为了保证高龄人士的驾驭安全。“虽然高龄白叟呈现突发状况的危险更高,但契合身体条件的晚年人的驾车权力不该被掠夺。”业内人士以为,新政施行后,不会呈现很多70岁以上的高龄学员蜂拥学车的现象。“从需求来看,高龄白叟驾车的主要是为接送第三代和自驾出游,前一种需求经过非机动车和公共交通能够处理,有后边这种需求的白叟会充分考虑本身状况和家人感触。整体来看,要考驾照的高龄白叟仍是少量。”记者从上海公安交警部门了解到,因间隔新政施行还有一段时间,针对70周岁以上白叟的身体测验详细包括哪些内容、怎么科学客观地点评高龄白叟的驾驭资质,还有待进一步拟定和清晰。

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